DINOIL PREMIUM 4T MOTO 5W/40 COMPETITION

Lubrificante 100% sintetico. È una nuova formulazione, basata sulle più recenti tecnologie. Particolarmente indicato per le esigenze dei motori moderni, garantisce una prolungata durata del catalizzatore, contenendo e emissioni dei gas di scarico. Le proprietà di questo lubrificante consentono intervalli molto più lunghi per il cambio dell'olio. È consigliato per motori di benzina e diesel sia aspirati che turbo e per auto ad iniezione diretta.

Lubrificante totalmente sintetico formulato con oli base di altissima qualità e un pacchetto additivi avanzato. Progettato appositamente per i motori moderni Fiat / PSA a benzina e diesel dotati di dispositivi di post-trattamento del gas di scarico che richiedono la specifica PSA B 712.290 compresi quelli con filtri antiparticolato. Offre eccellenti caratteristiche di flusso a basse temperature di esercizio e ottime caratteristiche di risparmio di carburante. Adatto per l'uso normale ed estesa durata in servizio per i motori Peugeot e Citroen e anche per i veicoli Fiat che richiedono la specifica Fiat 9.55535 S1.

Lubrificante formulato con olio base totalmente sintetico ed additivi di ultima generazione. Progettato appositamente per fornire una protezione superiore dei sistemi di post-trattamento per i motori Renault. Offre estreme proprietà di risparmio di carburante e intervalli prolungati nei cambi d'olio. Adatto per l'uso nei più recenti motori Renault-Nissan a benzina e diesel dotato di catalizzatori TWC (Three Way Catalyst) ed è obbligatorio per tutti i motori dotati di filtro antiparticolato.

Olio motore totalmente sintetico formulato per rispondere alle specifiche VW più esigenti ad oggi - VW 504.00 e 507.00 - così anche le richieste Long Life III. Specialmente progettato per i motori diesel con pompa iniettore del Gruppo VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) equipaggiato con filtri antiparticolato DPF e catalizzatori (TWC). Non adatto per motori V10TDI e R5 TDI prima del 2007, dove è richiesta la specifica 506.01.