Informazioni su questo articolo
Lubrificante totalmente sintetico formulato con oli base di altissima qualità e un pacchetto additivi avanzato. La tecnologia Low Saps protegge i filtri antiparticolato e dispositivi di post-trattamenti dello scarico.
Nuovo
DINOIL SAE 5W/30 GM / OPEL
Lubrificante totalmente sintetico formulato con oli base di altissima qualità e un pacchetto additivi avanzato. Sviluppato appositamente per i motori moderni GM a benzina e diesel dotati di filtri antiparticolato. La tecnologia Low Saps protegge i filtri antiparticolato e dispositivi di post-trattamenti dello scarico. Raccomandato per l’uso nei più recenti motori General Motors di Opel, Saab, Chevrolet, Vauxhall, etc.
Descrizione
Informazioni aggiuntive
| Marchio |
Dinoil |
|---|---|
| Litri |
1 LT, 5 LT, 20 LT, 60 LT, 200 LT |
| Gradazioni |
5W-30 |
| Composizioni |
Sintetico |
| Carburante |
Benzina/GPL, Diesel |
| Mezzo |
Autovetture |
Recensioni (0)
Prodotti correlati
DINOIL FORMULA MINI 2T
Olio lubrificante da competizione per motori 2 Tempi, formulato specificatamente per Mini Moto. Olio per motori a due tempi automiscelante a base di esteri sintetici 100%. Sviluppato per soddisfare le esigenze richieste nelle gare di Mini Moto per motori che richiedono elevati numeri di giri. Formula Mini 2T è stato progettato specificatamente per aumentare la potenza del motore. Da utilizzare in tutti i tipi di motori 2 Tempi di Mini Moto. La percentuale di utilizzo viene determinata dal costruttore. Riduce l'attrito interno dei motori più degli altri oli della stessa categoria. Previene l'imbrattamento della candela, mantenendo il motore più pulito. Ottime proprietà automiscelanti. Eccellenti proprietà "low-smoke" e "low-ash".
DINOIL 6000 SAE 5W/40 TDI
Lubrificante 100% sintetico. È una nuova formulazione, basata sulle più recenti tecnologie. Particolarmente indicato per le esigenze dei motori moderni, garantisce una prolungata durata del catalizzatore, contenendo le emissioni dei gas di scarico. Le proprietà di questi lubrificante consentono intervalli molto lunghi per il cambio dell'olio. È consigliato per motori sia aspirati che turbo e per diesel ad iniezione diretta.
DINOIL 15W/30 TRUCK SHPD SYNTH TECH
Olio di alta qualità "SHPD-Super High Performance Diesel" progettato per motori diesel pesanti. Arrichito con oli base sintetici fornendo facile avviamento a freddo, basso consumo di carburante e affidabili caratteristiche prestazionali. Soddisfa le richieste dei principali costruttori dei motori Euro 1, Euro 2 & Euro3.
DINOIL 20W/50 TRUCK SHPD SYNTH TECH
Olio di alta qualità "SHPD-Super High Performance Diesel" progettato per motori diesel pesanti. Arrichito con oli base sintetici fornendo facile avviamento a freddo, basso consumo di carburante e affidabili caratteristiche prestazionali. Soddisfa le richieste dei principali costruttori dei motori Euro 1, Euro 2 e Euro3.
DINOIL FORMULA KART 2T
Olio lubrificante da competizione per motori da corsa 2 Tempi, formulato specificatamente per Kart. Olio per motori a due tempi automiscelante a base di esteri sintetici 100%. Sviluppato per soddisfare le esigenze richieste nelle gare di Kart in motori con elevato numero di giri. Formula Kart 2T è stato progettato specificatamente per aumentare la potenza del motore. Da utilizzare in tutti i tipi di motori Kart 2 Tempi. La percentuale di utilizzo viene determinata dal costruttore. Riduce l'attrito interno dei motori più degli altri oli della stessa categoria. Previene l'imbrattamento della candela, mantenendo il motore più pulito. Ottime proprietà automiscelanti. Eccellenti proprietà "low-smoke" e "low-ash".
DINOIL 10W/40 TRUCK SHPD SYNTH TECH
Olio di alta qualità "SHPD-Super High Performance Diesel" progettato per motori diesel pesanti. Arrichito con oli base sintetici fornendo facile avviamento a freddo, basso consumo di carburante e affidabili caratteristiche prestazionali. Soddisfa le richieste dei principali costruttori dei motori Euro 1, Euro 2 e Euro3.
DINOIL SAE 5W/30 AUDI / VW
Olio motore totalmente sintetico formulato per rispondere alle specifiche VW più esigenti ad oggi - VW 504.00 e 507.00 - così anche le richieste Long Life III. Specialmente progettato per i motori diesel con pompa iniettore del Gruppo VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) equipaggiato con filtri antiparticolato DPF e catalizzatori (TWC). Non adatto per motori V10TDI e R5 TDI prima del 2007, dove è richiesta la specifica 506.01.
Recensioni
Ancora non ci sono recensioni.