DINOIL FORMULA MINI 2T
€14,50
Olio lubrificante da competizione per motori 2 Tempi, formulato specificatamente per Mini Moto. Olio per motori a due tempi automiscelante a base di esteri sintetici 100%. Sviluppato per soddisfare le esigenze richieste nelle gare di Mini Moto per motori che richiedono elevati numeri di giri. Formula Mini 2T è stato progettato specificatamente per aumentare la potenza del motore. Da utilizzare in tutti i tipi di motori 2 Tempi di Mini Moto. La percentuale di utilizzo viene determinata dal costruttore. Riduce l'attrito interno dei motori più degli altri oli della stessa categoria. Previene l'imbrattamento della candela, mantenendo il motore più pulito. Ottime proprietà automiscelanti. Eccellenti proprietà "low-smoke" e "low-ash".
DINOIL PREMIUM 2T MOTO COMPETITION FULL SYNTH
€8,00
Olio completamente sintetico, per moto due tempi da competizione. E' da miscelare con benzina in misura inferiore al 3%. La proporzione viene comunque determinata dal costruttore. Garantisce ottimi risultati, sia su motori lubrificati con miscela già pronta all'uso che in quelli dotati di impianto separato a mezzo del quale l'olio viene iniettato direttamente nel collettore di aspirazione o nel carburatore stesso. Riduce la fumosità allo scarico.
DINOIL PREMIUM 4T MOTO 10W/40 SYNTHETIC
€6,50
Lubrificante semi sintetico formulato per motori 4 tempi benzina. Sviluppato specificatamente per soddisfare le esigenze di moderni motori di motocicli 4 tempi di ultima generazione con alte prestazioni e con raffreddamento sia ad aria che ad acqua. Fornisce una eccellente protezione al motore, al cambio e alle frizioni a bagno d'olio utilizzate nei motori i tempi di motocicli. Garantisce la massima affidabilità anche in condizioni di esercizio gravose e con temperature elevate.
DINOIL PREMIUM 4T MOTO 5W/40 COMPETITION
€8,00
Lubrificante sintetico per motori 4 tempi benzina sviluppato specificatamente per soddisfare le esigenze dei moderni motori di motocicli 4 tempi di ultima generazione con alte prestazioni e con raffreddamento sia ad aria che ad acqua. Fornisce una eccellente protezione al motore, al cambio e alle frizioni a bagno d'olio utilizzate nei motori 4 tempi. Garantisce la massima affidabilità anche in condizioni di esercizio gravose e con temperature elevate.
DINOIL PREMIUM SAE 75W/80 LDC
€8,00
Olio trasmissione universale sintetico ad elevata prestazione per i moderni cambi manuali e per i differenziali, operanti in condizioni di servizio particolarmente severe. L'avanzata tecnologia degli additivi impiegati, assicura la massima protezione dei meccanismi. E' particolarmente indicato per i cambi ipoidi fortemente sollecitati, oltre ad essere dotato di buone proprietà antiusura, antiruggine ed anticorrosione, inoltre è adatto per le trasmissioni meccaniche di cambi sincronizzati e non.
DINOIL PREMIUM SAE 75W/90 SYNTH
€8,00
Lubrificante 100% sintetico formulato con basi di alta viscosità e con additivi che garantiscono proprietà contro il logorio da attrito. Con basi sintetiche in combinazione con un complesso sistema di additivi messo a punto per ottenere il massimo equilibrio tra capacità di sopportare carichi molto elevati e compatibilità con i materiali costituenti i sincronizzatori. Raccomandato per la lubrificazione di ingranaggi e trasmissioni.
DINOIL SAE 5W/30 AUDI / VW
€10,00
Olio motore totalmente sintetico formulato per rispondere alle specifiche VW più esigenti ad oggi - VW 504.00 e 507.00 - così anche le richieste Long Life III. Specialmente progettato per i motori diesel con pompa iniettore del Gruppo VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) equipaggiato con filtri antiparticolato DPF e catalizzatori (TWC). Non adatto per motori V10TDI e R5 TDI prima del 2007, dove è richiesta la specifica 506.01.
DINOIL SAE 5W/30 FORD / MAZDA
€9,00
Lubrificante totalmente sintetico formulato con additivi di ultima generazione. Sviluppato appositamente per motori Ford a benzina e diesel dotati di filtri antiparticolato DPF e TWC che richiedono specifiche WSS-M2C913-C/D. Offre ottime proprietà di risparmio di carburante e interventi più prolungati tra i cambi d'olio. adatto per l'uso in tutti gli ultimi motori a benzina e diesel di Ford, Toyota, Volvo, Mazda, Jaguar, Range Rover, Rover MG.
DINOIL SAE 5W/30 GM / OPEL
€9,00
Lubrificante totalmente sintetico formulato con oli base di altissima qualità e un pacchetto additivi avanzato. Sviluppato appositamente per i motori moderni GM a benzina e diesel dotati di filtri antiparticolato. La tecnologia Low Saps protegge i filtri antiparticolato e dispositivi di post-trattamenti dello scarico. Raccomandato per l'uso nei più recenti motori General Motors di Opel, Saab, Chevrolet, Vauxhall, etc.
DINOIL SAE 5W/30 MERCEDES BENZ / BMW
€10,00
Lubrificante totalmente sintetico formulato con oli base di altissima qualità e un pacchetto additivi avanzato. Progettato appositamente per la nuova generazione dei motori a benzina e diesel dotati di filtri antiparticolato DPF catalizzatori TWC (Three Way Catalyst) che richiedono la specifica MB 229.51. La sua formula e gli additivi Low SAPS forniscono una protezione completa di dispositivi post-trattamento dello scarico e filtri diesel antiparticolato, intervalli cambio d'olio prolungati e risparmio di carburante per veicoli Euro 4 ed Euro 5.
DINOIL SAE 5W/30 PSA / FIAT
€8,00
Lubrificante totalmente sintetico formulato con oli base di altissima qualità e un pacchetto additivi avanzato. Progettato appositamente per i motori moderni Fiat / PSA a benzina e diesel dotati di dispositivi di post-trattamento del gas di scarico che richiedono la specifica PSA B 712.290 compresi quelli con filtri antiparticolato. Offre eccellenti caratteristiche di flusso a basse temperature di esercizio e ottime caratteristiche di risparmio di carburante. Adatto per l'uso normale ed estesa durata in servizio per i motori Peugeot e Citroen e anche per i veicoli Fiat che richiedono la specifica Fiat 9.55535 S1.
DINOIL SAE 5W/30 RENAULT
€9,00
Lubrificante formulato con olio base totalmente sintetico ed additivi di ultima generazione. Progettato appositamente per fornire una protezione superiore dei sistemi di post-trattamento per i motori Renault. Offre estreme proprietà di risparmio di carburante e intervalli prolungati nei cambi d'olio. Adatto per l'uso nei più recenti motori Renault-Nissan a benzina e diesel dotato di catalizzatori TWC (Three Way Catalyst) ed è obbligatorio per tutti i motori dotati di filtro antiparticolato.